| LAN Airlines | |||||
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| Eso que nos une | |||||
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| Fundación | 5 de marzo de 1929 | ||||
| Cese | 5 de mayo de 2016 | ||||
| Aeropuerto principal |
 Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez | ||||
| Sede central |
Las Condes, Santiago, Chile | ||||
| Flota | 190 | ||||
| Destinos | 68[1] | ||||
| Filial |
Exsubdiarias de LAN
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| Alianzas | Oneworld Air Canada | ||||
| Programa de viajero | LANPASS | ||||
| Compañía |
LAN Airlines Sociedad Anónima (Privado) y Familia Cueto LATAM Airlines Group (una vez comprada la aerolínea brasileña TAM Líneas Aéreas) | ||||
| Director ejecutivo | Directorio General de Inversiones y Administración LAN Airlines Sociedad Anónima (Privado) | ||||
| Página web | latam.com | ||||
LAN Airlines fue una aerolínea chilena que operaba un grupo de líneas aéreas en Chile, Argentina, Perú, Colombia y Ecuador, ofreciendo destinos en América, el Caribe, Oceanía y Europa. Su base de operaciones estaba en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez en Santiago, Chile. A partir del 5 de mayo de 2016 se convirtió en LATAM Airlines tras comprar la aerolínea brasileña TAM Líneas Aéreas, el nombre de la aerolínea cambió gracias a un decreto interno firmado por la Familia Cueto y Sebastián Piñera expresidente de Chile en ese entonces, esto debido a que para TAM Líneas Aéreas no perdiera su fama y no se viera como una falta de respeto. Aunque los códigos indicativos en general de las aeronaves es LAN, algunos Boeing 777 tienen como código indicativo, TAM; en ejemplo para un Boeing 787-8 de LATAM, su indicativo es LAN-XXX: Tres números, y para algunos B777, su indicativo es TAM-XXX: Otros tres números.
Fundada el 5 de marzo de 1929 por el Gobierno de Chile como Línea Aérea Nacional, años después se transforma en LAN Chile. Tras la apertura a diferentes mercados (que derivarían en la creación de sus filiales LAN Perú, LAN Ecuador, LAN Argentina y LAN Colombia), más tarde LAN Chile cambió de nombre y pasó a llamarse LAN Airlines en 2005.
La aerolínea dividió el negocio de pasajeros en tres segmentos principales: operaciones de largo alcance, rutas dentro de Sudamérica, también denominadas operaciones regionales, y vuelos nacionales en Chile, Perú, Argentina, Paraguay, Ecuador y Colombia. En Chile y Perú, fue la empresa con mayor participación en el mercado nacional. LAN Airlines controlaba el 73 % del mercado de vuelos internos en Chile, el 66 % en Perú, el 28 % en Argentina y el 25 % en Colombia.[2] En cuanto al mercado internacional, LAN Airlines tenía una participación del 49 % en Chile, 62,86 % en Perú,[3] 21 % en Ecuador y 28 % en Argentina.[4]
Fue una de las aerolíneas con mayor flujo de pasajeros en América del Sur y se encontraba entre las 40 aerolíneas con mayores ingresos en el mundo.[cita requerida] En 2011, LAN Airlines obtuvo ingresos de USD 5718,2 millones, de los cuales 4008,9 correspondieron al transporte de 22 591 200 pasajeros, y USD 1576,5 millones, a carga equivalente a 875 000 toneladas. Ese año, la empresa tuvo más de USD 320,6 millones de utilidades netas.[5]
El 13 de agosto de 2010, LAN Airlines anunció ante la SVS sus intenciones de comprar la aerolínea brasileña TAM Líneas Aéreas, creando LATAM Airlines Group, el consorcio aerocomercial más grande de Latinoamérica y uno de los mayores a nivel mundial. Posteriormente el 5 de mayo de 2016 (tras casi 6 años del inicio de la compra a TAM Líneas Aéreas) empezó a operar oficial y definitivamente como LATAM Airlines lo que significó el cambio de imagen corporativa y marca que se estima que costó USD 60 millones.[6]
- ↑ LAN Airlines (2011). «Memoria Anual 2011» (HTML). Consultado el 28 de febrero de 2015.
- ↑ "[1]" No nos dejan vender vuelos baratos.
- ↑ Aeronoticias, ed. (2 de abril de 2012). «LAN Perú lidera participación en mercado aéreo nacional». Consultado el 12 de junio de 2012.
- ↑ http://www.ambito.com/929714-las-low-cost-ganan-terreno-ya-concentran-el-20-del-mercado-aereo-de-cabotaje
- ↑ LAN Airlines, ed. (2012). «Memoria Anual 2011 LAN Airlines» (PDF). Consultado el 12 de junio de 2012.
- ↑ «La Nueva Cara de Lan Airlines». La Tercera. 7 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2014. Consultado el 4 de febrero de 2015.